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          江蘇南沿江城際鐵路明年8月具備開通條件

          北沿江高鐵開工在即

            揚子晚報訊(記者 石小磊)9月20日上午,江蘇省交通運輸廳、江蘇省鐵路集團上線《政風熱線·我來幫你問廳長》全媒體欄目。記者獲悉,眾所矚目的北沿江高鐵目前已具備法定開工條件,即將開工建設;而滬寧間第二條城際鐵路南沿江城際鐵路將于2023年8月具備開通條件。

            省鐵路集團副總經理盧余權說,北沿江高鐵江蘇段全長365公里,總投資1200億元,這個超級工程串聯了長江北岸的揚州、泰州、南通等地區,可以說是全省人民翹首以盼、千呼萬喚的一條高鐵。目前,初步設計、施工圖設計等重大批復要件已經成功取得,前期工作已經準備就緒,具備了法定開工條件,即將開工建設。

            北沿江高鐵江蘇段全線共設10座車站,分別是:太倉站、啟東西站、海門北站、南通站、如皋西站、黃橋站、泰州南站、揚州東站、儀征北站、南京北站。

            北沿江高鐵建設工期總體5年,也就是說2027年將建成通車。北沿江高鐵建成后,將有力促進區域空間布局優化,有力促進要素資源科學配置有力帶動江北地區產業協作和經濟聯系,有力促進長江兩岸地區平衡充分發展。

            滬寧間第二條城際鐵路南沿江城際鐵路也在加快推進建設。南沿江城際鐵路全長278公里,是設計時速350公里的高速鐵路,全線共設置8座車站,包括南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟和太倉站,從太倉接入上海。項目建成后沿線多個全國百強名縣將加快融入滬寧一小時高鐵圈,將更好地服務和帶動沿江地區的經濟社會發展。

            江蘇省鐵路集團工程部部長吳寧介紹,南沿江鐵路總體進度已達到90%以上,其中橋梁工程、路基工程基本完成,隧道工程全部完成,軌道工程進度過半,站房工程主體結構已經完工,全面進入到裝修階段。今年9月1日南沿江鐵路全線開始鋪軌。按照計劃,今年年底路基工程、橋梁工程全部完工,明年2月份站房工程完工,明年4月份聯調聯試具備條件,預計8月份具備開通條件。

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